CO ZAWIERA WSPOMAGANIE KIEROWNICY 5011 ZETOR?

Wspomaganie kierownicy 5011 Zetor w wersji kompletnej, zawierającej pompę, zbiornik oraz orbitrol Danfoss. Zestaw przeznaczony jest do ciągników Zetor 3-cylindrowych, w tym modeli 5011, 5045 oraz pokrewnych ze starym typem kolumny kierowniczej. Jest to pełny zestaw montażowy dla ciągników, które nie posiadają fabrycznego wspomagania, pompy hydraulicznej ani zbiornika oleju. Zestaw idealnie sprawdzi się w ciągnikach pracujących w trudnych warunkach rolniczych, ułatwiając pracę.

Jednym z kluczowych elementów zestawu wspomagania kierownicy 5011 jest oryginalny orbitrol DANFOSS. Cechuje się on niezawodnością, precyzją oraz długą żywotnością. Pompa wspomagania montowana jest na przedniej pokrywie rozrządu. Napęd odbywa się z rozrządu zgodnie z zaleceniami fabrycznymi. Cylinder wspomagania montuje się z boku i charakteryzuje się sprawdzoną i trwałą konstrukcją.

MONTAŻ I ELEMENTY ZESTAWU WSPOMAGANIA KIEROWNICY

Instalacja zestawu wspomagania polega na wymianie starych elementów układu kierowniczego na nowe komponenty z zestawu. Wszystkie potrzebne elementy znajdują się w ofercie, nie trzeba dokupywać żadnych dodatkowych podzespołów. Montaż jest prosty oraz możliwy do wykonania samodzielnie. Oferowane wspomaganie kierownicy 5011 pasuje do każdego rocznika oraz każdej kabiny Zetora 3-cylindorwego.

Zastosowane materiały i podzespoły gwarantują trwałość oraz bezproblemową pracę układu przez wiele lat, ponieważ są wykonane z materiałów wysokiej jakości. Większość elementów produkowana jest w Polsce przez renomowane firmy specjalizujące się w podzespołach rolniczych. Wersja kompletna zawiera: zbiornik oleju, pompę wspomagania, cylinder, przewody, uchwyty i pełną armaturę.

DANE TECHNICZNE

• Oryginalny orbitrol: DANFOSS
• Typ zestawu: Hydrauliczne wspomaganie kierownicy – kompletne
• Przeznaczenie: ciągniki Zetor 3-cylindrowe (m.in. 5011, 5045 i modele pokrewne)
• Zastosowanie: ciągniki bez fabrycznego wspomagania, bez pompy i zbiornika oleju
• Cylinder wspomagania: montowany z boku
• Pompa wspomagania: montowana na przedniej pokrywie rozrządu, napęd z rozrządu